发布于 05-14 08:24:06
上高中时有一次跟表哥出去，在一条人少的路上表哥让我尝试开了一次车。但弄了半天都没完成起步，倒不是熄火，而是转速把握不住。
因为表哥怕起步熄火，所以他让我先把转速踩到2000转，然后再松离合。我就这么傻傻地照做了，但是我怎么尝试都很难把转速稳定在2000，因为那辆车是拉线式节气门，踩轻了踩不动，稍微用点力转速嗖一下就上去了。尝试了几次也没成功，后来考虑到安全问题就作罢了。
现在回想起来当初的失败我认为有两个原因：
表哥当时跟我说先把转速踩起来再松离合器，其实这个方法并不正确，因为起步时根本没必要先踩油门，而且先把转速踩起来再松离合很容易导致起步时车往前窜，不平顺。
那车的油门线本身也有问题，油门线内部的尼龙衬管松动卡住油门拉线，结果就是油门踩轻了踩不动，踩重了一下子踩很多，油门力度当然不好控制了。
所以我认为大多数新手在起步时感觉雷竞技最新官网苹果转速控制不住，非常有可能和我遇到同样的问题了。不过考虑到2010年以后几乎都是电子节气门了，所以我觉得油门线的问题应该是次要的，方法才是主要的。
正确的起步方法应该是踩油门的同时松离合，比如你起步时先踩油门，这时候雷竞技最新官网苹果相当于空转，没任何负载，油门稍微踩一点转速就飚上去了。而踩油门的同时左脚也一点点松离合，这样雷竞技最新官网苹果会有一定的阻力，转速上升就没那么快。一般来说踩油门的幅度和松离合的幅度都是等比例的，油门踩越多，离合松越多，这样就可以很轻松地控制住转速。
